martes, 2 de noviembre de 2010

El Metro, la gran bomba de tiempo de Caracas


El detrioro del sistema es demasiado evidente como para intentar ocultarlo

Jueves. 11:53 a.m. Luego de una mañana de pelea con la burocracia -literalmente- salgo de la UCV con rumbo a Chacao. ¿La ruta? la que tomé por cinco años: Plaza Venezuela. Al llegar a la estación de Metro, vi algo que jamás hubiera imaginado en una hora que en realidad no puede considerarse “pico”, pues la gran mayoría de los colegiales no salen hasta después de mediodía. El andén estaba lleno y no podía bajar.Una semana antes, una amiga periodista, Sonia Pomenta, me lo había comentado via Twitter. “El Metro es una bomba de tiempo. Inanición, empujones. Acá está el caldo de cultivo de un estallido social”. Había visto por internet a mucha gente quejándose de la lentitud del servicio, especialmente del martes para acá, pero no lo había vivido. En ese instante en la baranda del hall de Plaza Venezuela entré en razón: el servicio colapsó. Era una tragedia anunciada que, si no se ataca a tiempo, puede tener un triste final.


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domingo, 19 de septiembre de 2010

Poemas con sitios de Caracas

POEMA SÓLO PARA LOS CONOCEDORES DE ESTA GRAN URBE CARACAS.............

Era de esperarse de ANTÍMANO que se le PETARE EL PEÓN a Don RUPERTO LUGO,
cuando conoció a LAS MERCEDES, ya que una de ellas le pareció de muy BELLA VISTA.

Además, tenía pinta de ser CANDELARIA, porque desde lejos se le notaba tremendas CUMBRES DE CURUMO.

Él se la llevó a su CAFETAL, se tomaron unos PALOS GRANDES y hablaron de las BELLAS ARTES.

Ella dejó deslizar la SABANA GRANDE de su vestido, dejando ver claramente el HOYO DE LA PUERTA.

Él se le quedó viendo...

'Siéntate JUNQUITO a mi', le dijo, con cara de PARQUE CARABOBO; y empezó a acariciarle LOS TEQUES ; después le agarró el ALTO PRADO , bajando por VALLE ARRIBA, pasando por EL PRADO DE MARÍA y QUINTA CRESPO hasta llegar a QUEBRADA HONDA.

Cuando le agarró el CHACAÍTO le dijo:

'Oye mi amor, ya tengo el PALO VERDE, no aguanto más....

Te quiero MONTALBAN I, MOLTABAN 2, y MONTALBAN 3'

Pero cuando intentó bajarle la CARABALLEDA y entrar en el TÚNEL DE LA PLANICIE, ella le pegó con un TAZÓN y le dijo:

¡Cónchale, tú si tienes las FUERZAS ARMADAS bien LONGARAY!...

Si quieres LA HOYADA tienes que ponerte un CAPUCHINO.

Además tengo precio.'

Él se quedó en EL SILENCIO un rato, y después de revisar su CUARTEL DE CATIA le preguntó.... ¿Por cuánto se COTIZA usted?

Ella le contestó: -'Si quieres ver EL PARAISO y echar EL POLVORÍN Eso te COTA 905 y si además quieres una MAMERA, entonces te COTA MIL.

Él le contestó en voz ALTAMIRA:

¡Caramba CARLOTA!, tú si eres CARAPITA ¿Te crees que yo soy tan MARIPÉREZ para pagar tanto por eso?

Ella le dijo: - 'Bueno, yo sé que esto es un poco CARICUAO, pero ese es el precio de EL PLACER'.

Entonces él se resignó diciendo:

'Es preferible que lo dejemos así..

Yo mejor me monto en mi COCHE, me voy a mi CASALTA, me hago la BOLEITA y me doy un masaje en LAS CALIFORNIAS (Norte y SUR)...y a llorar al VALLE'.

¡C H U A O !

Me lo envió mi primo Miguel Angulo desde USA

domingo, 21 de marzo de 2010

El Centro de Caracas desde las alturas



Pocas veces se puede tener acceso a las azoteas de grandes edificios, estas imágenes las tomé desde la Torre El Chorro

Imágenes tomadas en marzo 2010

Poda indiscriminada en Sabana Grande



En Sabana Grande, cerca de Chacaíto, frente a la sede del Banco Venezolano de Crédito, existían tres bellos árboles de Ficus, los cuales eran de las pocas sombras en el boulevard.

Nos sorprendió la poda a la cual fueron sometidos estos hermosos árboles, hoy esqueletos y prueba de la depredación humana.

Después nos quejamos de los calorones. el calentamiento global, la sequía, etc,etc,etc.

Imagen tomada en marzo 2010

sábado, 13 de marzo de 2010

Blog Cuando era Chamo


Recomendamos este Blog muy interesante.


¿Qué es Cuando era Chamo?

Es un blog colectivo que trata sobre recuerdos nostálgicos de nuestra infancia. Tratamos de recopilar información de todas aquellas cosas de cuando eramos unos chamos. Aproximadamente estos recuerdos pertenecen a la década de los setenta, ochenta y principios de los noventa.



http://www.cuandoerachamo.com/

domingo, 28 de febrero de 2010

Hotel Humboldt


El Hotel Humboldt, ubicado en la cima del cerro El Ávila en Caracas, Venezuela es un ícono en la arquitectura venezolana y un símbolo de la ciudad capital, gracias a su exótica ubicación y a su modernísima arquitectura.

El edificio está a una altura de 2.105 msnm y el mismo es una estructura cilíndrica que ofrece una vista de 360°, tiene una altura de 59,5 m y cuenta con 14 pisos que distribuyen 70 habitaciones con diferentes vistas de ambas ciudades (Caracas-La Guaira).


El edificio estaba dotado de un comedor, un mirador y unas estructuras adosadas donde se encontraban las áreas sociales del hotel: salones, estar, dependencias administrativas, servicios y piscina cubierta. La fachada de cristal se utilizó para ayudar al calentamiento de la edificación. La obra la completan dos tramos de teleféricos que unen al edificio con Caracas (Estación Maripérez) y la ciudad de La Guaira (Estación El Cojo), además de una pista de patinaje sobre hielo, de múltiples restaurantes y de un casino (este último en construcción).

El complejo fue iniciado en el gobierno del General Marcos Pérez Jiménez y estuvo a cargo de los ingenieros Gustavo Larrazábal, Oscar Urreiztieta y la compañía venezolana ENECA. El diseño original del hotel y de la estación Ávila son del arquitecto Tomás José Sanabria, quien formó parte de la segunda generación de arquitectos venezolanos formados en el exterior e impulsores del estilo internacional en nuestro país.

El paisajismo era responsabilidad de Roberto Burle Marx pero debido al corto tiempo nunca se llevo a cabo. El arquitecto Alejandro Pietri Pietri diseñó las estaciones de Maripérez y El Cojo (Macuto). El hotel y el tramo de Macuto fueron construidos por la compañía venezolana ENECA, mientras que el sistema aéreo fue responsabilidad de la firma alemana Heckel, a través de su representante Georg Jablonski, y también de la compañía alemana Saarbrucken.


Fue estrenado por el Poder Ejecutivo el 11 de diciembre de 1956 e inaugurado el 29 de diciembre del mismo año. Marcos Pérez Jiménez lo calificó como hostería de la cota 2000.


Los teleféricos empezaron a funcionar al público en diciembre del mismo año y fue entregado a la Gobernación del Distrito Capital, con la intención de incorporarlo al patrimonio turístico y de tenerlo en mantenimiento constante.

Fuente: WP

sábado, 6 de febrero de 2010

Pasajes Torres del Silencio



Para finales de los años 50 y durante las décadas de los 60 y 70 los pasajes de Las Torres de Silencio en pleno centro de Caracas, fueron las áreas comerciales y de tiendas más importantes de la capital.
Pasaje Rio Tórbes era uno de los nombres que tenían estos pasajes que también constituían unos espacios de paseos y distracción de los caraqueños, como lo son hoy los centro comerciales, Sambil, San Ignacio, etc.
En sus paredes habían obras de arte, una de las más importantes de Oswaldo Guayasamín, artísta plástico ecuatoriano de ascendencia Quichua.


En época de navidad colocaban una gran estrella entre las dos Torres de Silencio